28.12.2009
При этом Renault говорит о проекте как о машине для тех, у кого есть и более функциональный автомобиль, так сказать, о «прибавке к авто». Владелец Zoe Z.E. Concept сможет добираться на нем из дома на работу или в торговый центр и не испытывать проблем с парковкой – длина прототипа составляет всего 4100 мм, а вот дальних поездок всей семьей не будет – запас хода при полной зарядке батарей составляет 160 км, а места в салоне с посадочной формулой «2+2» для объемного багажа вряд ли хватит.
Малая площадь бокового остекления и 21-дюймовые колеса
придают пассажирам концепта от Renault чувство защищенности
«Сердцем» Renault Zoe Z.E. Concept является электродвигатель мощностью 95 л.с. (70 кВт), с крутящим моментом 225 Нм. Аккумулятор концепта – литиево-ионный. Электричеству подчинены и усилитель руля с переменным передаточным отношением, и стояночный тормоз. Зарядка батареи осуществляется двумя способами – от обычной бытовой сети (время заряда составит от четырех до восьми часов) или же на специальных станциях, в таком случае процесс займет 20 минут. Есть возможность замены батареи за три минуты на станции.
При скоростях свыше 90 км/ч в работу вступает задний спойлер, а максимальная скорость составляет целых 140 км/ч
Некоторые «фишки» экологически чистого прототипа от Renault могут вскоре «прописаться» на любых машинах. Например, видеокамеры вместо наружных зеркал, заменяющий приборную панель сенсорный монитор или система, увлажняющая воздух в салоне (ее автор – косметическая компания L’Oreal), который обычно «сушит» отопитель. Появится ли серийная версия Zoe Z.E. Concept на дорогах, неизвестно, но современным городским жителям такой электрический «довесок» к привычной машине пришелся бы по вкусу.
