04.03.2010
Техническая часть Lotus Elise Club Racer никаких изменений не претерпела – «сердце» представляет собой 134-сильный (99-киловаттный) 1,8-литровый бензиновый двигатель Toyota, пару которому составляет 5-ступенчатая «механика». А основные отличия спецверсии от уже известного Elise S кроются в салоне. «Шарик» рычага переключения передач и рычаг стояночного тормоза покрыты анодированным антрацитом. Пространство вокруг педального узла обито алюминием, а кресла покрыты легкой тканью из микроволокна.
Особое внимание создатели Elise Club Racer уделили традициям фирмы, и специальная серия будет доступна в четырех цветах, позаимствованных у моделей Elite и Elan полувековой давности. Это желтый Elite Yellow, темно-серый Carbon Grey, голубой Sky Blue и белый Old English White. Продажи авто стартовали в день премьеры на Франкфуртском автошоу – 15 сентября 2009 года.
Существуют как право-, так и леворульные версии спорткара. Но в Великобритании стоимость авто в среднем на 4000 евро ниже, чем в остальной Европе, – за Elise Club Racer «дома» просят 29 421 евро.
