20.04.2010
Сперва - о технических характеристиках прототипа. Под капотом Volkswagen Milano Taxi Concept расположился 50-киловаттный электродвигатель, пиковая мощность которого доходит до 85 кВт. Максимальная скорость ограничена отметкой в 120 км/ч, а запас хода достигает 300 км, чему способствует система рекуперации энергии при торможении. Немецкий автоконцерн сообщает, что полностью заряженную батарею ёмкостью 45 киловатт-часов можно будет зарядить на 80% в течение одного часа. Правда, достаточно ли будет "воткнуть" Milano Taxi Concept в обычную розетку, или же придётся воспользоваться специальной электрической сетью, Volkswagen не уточняет. Есть и возможность заменить аккумуляторный блок за несколько минут на специальной станции. Такое решение для электрических таксомоторов вполне оправдано.
Внутри Milano Taxi есть некоторое сходство с легендарными лондонскими кэбами - возле кресла водителя вместо пассажирского сиденья находится отсек для багажа, таким образом, концепт от Volkswagen является четырёхместным. Перед пассажирским "диваном" расположен 8-дюймовый сенсорный монитор, на который выводится такая информация как маршрут движения, расписание разных видов транспорта, данные с пользовательской карты памяти или настройки раздельного климат-контроля. Расстояние между водительским креслом и спинкой заднего сиденья составляет 120 мм (тот же уровень, что и в бизнес-седанах), а расстояние от подушек кресел до потолка равняется 994 мм.
Автор внешнего вида концепта - Клаус Бишхофф, шеф-дизайнер бренда Volkswagen. Он и его подчинённые постарались придать Milano Taxi черты знаменитого микроавтобуса Transporter первого поколения, которому совсем недавно исполнилось 60 лет, и который стал настоящим символом своей эпохи. Длина, ширина и высота прототипа соответственно равны 3730, 1660 и 1600 мм. Особо интересным моментом во внешности городского электромобиля является задняя правая дверь: из-за ограничений в габаритах сдвигается она не назад, а вперёд. К слову, слева дверь всего одна, а доступ к багажнику осуществляется через двухстворчатую "калитку", которая открывается в отношении 40/60.
Авторы Volkswagen Milano Taxi заявляют, что серийный вариант прототипа может появиться уже в 2013 году, и, согласно пресс-релизу, такие электромобили отлично подойдут таким мегаполисам как Милан, Берлин, Нью-Йорк, Пекин и... Москва. Что ж, задумка неплохая. Значит, будем ждать!
