22.04.2010
К сожалению, этот автомобиль – лишь вариация на тему известного купе Zonda. Отличия Tricolore от базового авто не очень значительны: спецверсия будет доступна в единственном темно-синем цвете, а ее «нос» украшен оракалом в виде итальянского флага. И, по моде наших дней, головная оптика Pagani стала светодиодной, напоминающей огни самолетов.
Юбилей пилотажной группы Frecce Tricolore состоится только в сентябре,
однако, с премьерой Zonda Tricolore поспешили. Может, компании Pagani
требуются средства на разработку «проекта C9»?
Но не стоит думать, что Zonda Tricolore – не выдающийся спорткар. Как и базовое купе, она оснащена двигателем на основе блока Mercedes-Benz, который после доработки в ателье AMG выдает мощность в 670 л.с. (493 кВт) и крутящий момент 780 Нм, а также 6-ступенчатой секвентальной КПП от Cima, превращенной в роботизированную мастерами из Automac Engineering. Еще одна «фишка» Pagani Zonda - углепластиковый кузов, дополненный титановыми вставками.
Pagani Zonda уже в стандарте оснащается подвеской из магниевых и титановых
элементов, а сухая масса суперкара составляет 1210 кг
Авторы проекта считали, что за 1,75 миллионов евро тут же будет продан выставочный образец Zonda Tricolore и сделан заказ на ряд идентичных машин. Но… поклонники автомобилей не оценили высший пилотаж по-итальянски.
