28.05.2010
Концепт SEAT IBE построен на платформе популярного хетчбэка Ibiza, однако габариты электромобиля получились более «скромными» – длина, ширина и высота машины составили 3780, 1800, и 1220 мм соответственно. Во внешности прототипа взгляд цепляется разве что за оригинальную оптику (даже головной свет испанцы выполнили на светодиодах) и за горизонтальные «ребра жесткости» на боковых дверях и над задними арками. К слову, глядя на изображения SEAT IBE, сомневаешься в грамотности его авторов: инженеры сообщают о трехдверном хетчбэке с посадочной формулой «2+2», но перед нами – двухдверная машина, в которой доступ к багажнику, похоже, имеется только через салон!
Несмотря на наличие комплекта аккумуляторов, снаряжённая масса SEAT IBE Concept
укладывается в предел в 1000 кг
У задней оси SEAT IBE Concept – комплект литиево-ионных батарей, питающих расположенный под капотом электродвигатель мощностью 75 кВт (или привычные на сегодняшний день 102 л.с.) и с крутящим моментом 200 Нм. Впрочем, если поставить задачу проехать на таком авто наибольшее расстояние, то электронику лучше переключить в экономный режим, при котором максимальная мощность двигателя составит 50 кВт (68 л.с.). Запас хода электроконцепта от SEAT – 130 км.
Концепт позиционируется как спортивный городской электромобиль.
И это с "максималкой" в 160 км/час!
Вскоре после дебюта IBE Concept британское издание Autocar опубликовало информацию, полученную от руководства SEAT: электрический хетчбэк вскоре может пойти в серию! И после этого испанская марка считается консервативной…
