03.06.2010
Как известно, в России седаны всегда ценились больше, нежели более практичные хетчбэки, универсалы, яркие купе и другие варианты. Должно быть, это связано с распространённостью подобных машин в советские годы. Volkswagen, запустивший под Калугой автосборочное предприятие, отреагировал на пожелания потенциальных покупателей и начал разработку бюджетного трёхобъёмника на базе хетчбэка Polo («Лучшего автомобиля 2010 года»). Правда, согласно первой информации о проекте, в производство новинку должны были запустить ещё в минувшем месяце. Но, лучше позже, да лучше.
На снимке – Volkswagen Polo Sedan в максимальной комплектации. Такую версию
можно отличить по легкосплавным колёсным дискам вместо штампованных
Многие кузовные панели нового Volkswagen Polo Sedan 2011 позаимствованы от базовой модели, равно как и подвеска, и трансмиссия, и компоненты салона, и один из доступных для хетчбэка двигателей. В движение «российского немца» будет приводить 1,6-литровый 105-сильный (77-киловаттный) бензиновый мотор, работающий в паре с 5-ступенчатой механической КПП или с 6-ступенчатым «автоматом» (в базовой комплектации последний доступен не будет). Отметим, что многим потенциальным покупателям может не понравиться тот факт, что максимальная мощность двигателя превышает порог в 100 «лошадей», а это значит, что ставка транспортного налога для владельцев Polo Sedan 2011 будет гораздо выше той, что у большинства автомобилей-конкурентов.
Седаны B-класса на нашем рынке традиционно пользуются популярностью. На всех
пресс-фото изображена «топовая» версия – очевидно, чтобы не спугнуть покупателей
Уже в базовой комплектации Trendline новинка оснащается складным задним сиденьем, ABS, подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, иммобилайзером, электростеклоподъёмниками всех дверей, бортовым компьютером и 14-дюймовыми стальными колёсами. «Пустой» Volkswagen Polo Sedan будет стоить от 399 000 рублей. Стоимость версии Comfortline (окраска кузова металликом, электропривод и подогрев наружных зеркал, 15-дюймовые колёса, подогрев передних сидений) будет начинаться от 468 000 рублей. Наконец, седан в комплектации Highline за 534 000 рублей получит легкосплавные колёсные диски, противотуманные фары, кондиционер, CD/mp3-магнитолу и сигнализацию. Эти цены будут действовать для автомобилей с МКПП, за Polo Sedan Comfortline с «автоматом» дилеры немецкого концерна будут просить от 512 300 рублей, за Higline – 578 000 рублей. Должно быть, «богатые» комплектации на нашем рынке особым спросом пользоваться не будут – конкурентов в этом ценовом сегменте хоть отбавляй.
Некоторые скажут, что Polo Sedan получился скучным, к тому же он построен не на самой
новой платформе. Между тем, хечтбэк Polo популярен на многих рынках, в том числе и на нашем
Официальная премьера Volkswagen Polo Sedan 2011 состоится уже в этом месяце на международном Московском автосалоне, после чего дилеры марки начнут принимать заказы на «обрусевшего немца», а в сентябре 2010 года российский завод Volkswagen под Калугой отгрузит первые товарные машины, собранные по полному циклу. Итак, ждём на дорогах!
