09.06.2010
Концепт Ferrari 599 GTB HY-KERS построен на агретатах суперкара Ferrari 599 GTB Fiorano. Прототип с момента начала своего создания уже заслужил немало негативных отзывов. Мол, «раз строите быстрые машины, так стройте! нечего копировать Prius!». Но инженеры Ferrari создавали систему рекуперации энергии при торможении KERS для болидов Формулы-1 не просто так. Сыграл роль и расчет на потребителей, которым для движения в городской толчее не нужны лишние сотни «лошадей» под капотом и расход топлива, как у трех микроавтобусов. Так появился 599 GTB HY-KERS Concept.
Такими темпами логотип Ferrari скоро придется менять с вздыбленного скакуна
на мирную овечку…
Основной двигатель для зеленой во всех смыслах слова Ferrari – это V12 объемом 5999 куб.см, с каждого литра которого снимается по 103 л.с. (76 кВт). Бензиновая «классика» расположена под капотом, а вот у задней оси 599 GTB HY-KERS расположен 100-сильный (74-киловаттный) электромотор. Двигатели могут работать как вместе, так и раздельно. Не загрязняя окружающую среду, гибридный суперкар способен проехать до 4,8 километра. Новая Ferrari оснащена 7-ступенчатой КПП с двумя сцеплениями, а экономить топливо в городском цикле поможет и система Start/Stop.
Благодаря наличию системы HY-KERS гибридная версия с 0 до 100 км/ч разгоняется
за 7,5 секунды (на 0,4 секунды быстрее, чем бензиновая 599 GTB Fiorano)
Итальянцы сообщают, что они готовы приступить к дорожным испытаниям Ferrari 599 GTB HY-KERS, а гибридная силовая установка найдет серийное продолжение на машине, которая в ближайшие годы заменит базовую 599 GTB Fiorano. А к 2018 году у каждого из итальянских спорткаров появится по бензоэлектрической версии. Но как бы отнесся к работе современных инженеров легендарный Энцо Феррари?
