15.06.2010
Opel давно считается одной из самых консервативных европейских марок. Не спасли положение ни модная Insignia, ни ее «заряженная» версия OPC. Теперь руководство концерна намерено сменить имидж. Помочь в этом призван Flextreme GT/E, который, кроме оригинальной внешности, отличается гибридной силовой установкой.
Несколько лет назад никто и представить не мог, что после буквосочетания «GT»
будет стоять говорящая об экологичности «E»!
Говоря о внешности «гибрида», можно выделить светодиодную оптику, сложную линию бокового остекления, крупные воздухозаборники позади задних колесных арок, диски под названием Tornado и отсутствие внешних дверных ручек. При этом Opel Flextreme GT/E Concept получился довольно узнаваемым благодаря решетке радиатора. При создании концепта упор делался на максимальное облегчение конструкции и придание концепту наилучшей аэродинамики. Так, коэффициент лобового сопротивления углепластикового кузова всего 0,22 единицы, суммарная высота Flextreme GT/E составляет 1308 мм, а днище выполнено практически идеально плоским. Концепт обладает еще одной «фишкой»: для улучшения и без того серьезной аэродинамики на скоростях более 48 км/ч за задними колесными арками выдвигаются особые вертикальные панели, играющие роль спойлеров.
Не используя зарядку батарей от бензинового двигателя, на Opel Flextreme GT/E
можно проехать до 60 км, а общий запас хода превышает 500 км.
В силовой установке бензиновый 1,4-литровый двигатель мощностью 72 л.с. (53 кВт) используется исключительно как генератор, а движется Flextreme GT/E только за счет 120-киловаттного электродвигателя и накопленной в литиево-ионных батареях энергии. Зарядка аккумуляторов может производиться и от обычной бытовой электросети, производитель заявляет, что их емкость полностью восстанавливается менее чем за три часа.
Динамические характеристики концепта таковы, что максимальная скорость превышает
200 км/ч, а разгон с 0 до 100 км/ч укладывается в 9 секунд.
Очевидно, в том виде, в каком автомобиль увидели посетители Женевского автошоу, в серию он не пойдет, но поклонникам европейских авто можно быть спокойными за судьбу «Опеля» – Flextreme GT/E показал, что производитель собирается не только не сдавать позиции, но и двигаться дальше.
