24.06.2010
GTA Spano построена по классическим для «сверхскоростных» авто канонам: несущая основа кузова – пространственная рама, подвеска на обеих осях является двухрычажной, привод задний, а двигатель расположен внутри колесной базы. Но, вглядевшись в детали, замечаешь авторский подход. Так, V-образный 10-цилиндровый двигатель от Dodge Viper оснастили механическим наддувом с интеркулером, увеличив максимальную мощность до 780 л.с. (574 кВт) при 6300 об./мин., когда в топливный бак залит бензин, и до 840 л.с. (618 кВт), если питать суперкар этанолом Е85.
Удивительно, но коэффициент Cx у GTA Spano составляет целых 0,35 единицы! А все для того,
чтобы обеспечить большую прижимную силу на высоких скоростях движения
GTA Spano может быть укомплектована 7-ступенчатой секвентальной МКПП или роботизированной коробкой с возможностью работы в автоматическом режиме. Пространственная 56-килограммовая рама из углепластика, армированного кевларом или титановым сплавом. Снаряженная масса Spano – 1350 кг, и это при наличии таких нехарактерных для суперкаров элементов, как электроприводы сидений и камера заднего вида с LCD-монитором в центре торпедо.
Максимальная скорость испанского уникума превышает 350 км/ч, а разгон с 0 до сотни
укладывается в три секунды. Диаметр передних колес составляет 19 дюймов, задних – 20 дюймов.
В базовую комплектацию суперкара входят гоночные ABS и трекшн-контроль
Будут доступны и опции, такие как панорамная крыша из тонированного стекла. Руководство GTA Motor намерено выпустить всего 99 экземпляров Spano, базовая стоимость каждого составит 670 000 долларов. Это гораздо больше, чем просят за абсолютное большинство творений Ferrari и Lamborghini. Но ведь их большинство, а GTA Spano – одна.
