15.07.2009
Главными козырями новинки станут спортивная внешность, комфорт и большое количество вариантов трансформации салона. С первого взгляда на минивэн понимаешь, что перед тобой Toyota: оформление передней части схоже с современными Camry, Corolla и Avensis, а боковая линия остекления напоминает RAV4. Похоже, модель придется европейцам по вкусу. Вот что о концепции Toyota Verso говорит ведущий конструктор проекта Масато Катзумата: «Мы считаем, что минивэн – это многоцелевое транспортное средство, поэтому обладатель такой машины не должен испытывать неудобства, связанные с безвкусным дизайном, плохо проработанным интерьером или слабой динамикой».
Новинка сделана семиместной, то есть, с тремя рядами сидений. Внешне она стала гораздо больше Auris, и «в базе» колеса стали 16-дюймовыми. Verso 2010 модельного года уже успешно прошла краш-тесты по методике Euro NCAP, где получила высший балл. В базовой комплектации минивэн получит подушки безопасности для пассажиров третьего ряда сидений, а одним из помощников в управлении станет система стабилизации VSC + (Vehicle Stability Control).
В Европе Toyota Verso будет предлагаться с 1,6- и 1,8-литровыми бензиновыми двигателями, каждый из которых получит систему управления Toyota Optimal Drive, позволяющую заметно экономить топливо, а если нужно, то и выдать отменную динамику (коэффициент лобового сопротивления воздуху равен 0,295). «Младший» мотор будет доступен только с 6-ступенчатой МКПП, а «старший» – еще и с вариаторной трансмиссией Multidrive S. Кроме того, вскоре Verso будет доступна и с 2-литровым дизелем, а 2,2-литровый дизель в паре с 6-ступенчатым «автоматом» появятся к концу 2009 года. В настоящее время сборка Toyota Verso 2010 модельного года разворачивается на заводе Toyota Motor Manufacturing Turkey в городе Адапазари, для чего в предприятие дополнительно было вложено порядка одного миллиарда евро.
