Основа кузова у Aston Martin Rapide – алюминиевая пространственная рама, на которую
навешаны панели из магниевых сплавов и углепластика. Снаряженная масса купе – 1950 кг
Aston Martin Rapide 2010 модельного года – серийное продолжение
одноименного концепта, представленного в 2006 году на автошоу в Детройте. Авторы новинки, говоря о своем творении, твердят о «достойном продолжении модельного ряда спортивных двухдверных моделей». На самом деле
Rapide – попытка выжить в новых экономических условиях, когда даже самым обеспеченным людям нужны функциональные авто. Не то чтобы у Aston Martin дела шли не очень. Просто такие конкуренты, как Bentley Continental Flying Spur и
Porsche Panamera, прямо-таки вынуждают освоить новый сегмент рынка.
В отделке салона применяются натуральное дерево, кожа и полированный алюминий.
Производитель акустики – компания Bang & Olufsen, а в спинках передних сидений установлены
экраны DVD-проигрывателя
построен на адаптированной платформе купе Aston Martin DB9. Главные отличия от «первоисточника» – растянутая на 11 дюймов колесная база и перенастроенный силовой агрегат, V-образный 12-цилиндровый бензиновый мотор объемом 5935 куб.см и мощностью 477 л.с. (350 кВт). У четырехдверного купе практически идеальная развесовка по осям (на передние колеса приходится 49 процентов массы) за счет установки 6-ступенчатой АКПП от немецкой ZF у задней оси. Двигатели для
Aston Martin Rapide также собираются на немецком предприятии.
