Opel Meriva 2011. Семейные ценности

Дизайн передка минивэна второго поколения во многом напоминает оформление флагманских седана и универсала Insignia, благодаря которым репутация бренда Opel улучшилась. Отметим и линию бокового остекления. Она сужается от передней стойки крыши к задней части минивэна и включает в себя «перелом» на второй боковой двери. Кажется, Meriva 2011 может стать для производителя новым шагом вперед из-за одного лишь дизайна. Но инженеры Opel приготовили еще немало сюрпризов.


Концепция FlexSpace предполагает «выжимку» новых возможностей (в том числе и в плане трансформации) из салона вполне обычных габаритов. Так, Opel Meriva 2011 получает уникальную систему FlexFix – особые крепления для велосипедов в задней части машины. Они не сказываются на объеме багажника при перевозке других грузов. Система представляет собой выдвигающуюся из-под днища панель с дополнительными стоп-сигналами и креплением номерного знака. Интересны и задние боковые двери, навеска которых получила фирменное наименование FlexDoors. Они выполнены не раздвижными, а распахиваются против хода движения на очень большой угол – до 84 градусов. По мнению авторов нового минивэна, такое решение сказывается и на удобстве посадки. Видимо, инженеры Opel отыскали где-то чертежи модели Kadett K38 1937 года. Тот автомобиль имел такой же принцип открывания дверей: передняя – по ходу движения, задняя – против. Все новое – это хорошо забытое старое.


По сравнению с первой моделью, колесная база новой Meriva увеличилась. Расширилась колея – и спереди, и сзади. Увеличение габаритов сказалось на плавности хода и вместимости. О ходовой части нового минивэна от Opel известно только, что в гамме моторов будут и турбированные агрегаты, мощность двигателей составит 75-140 л.с. (55-103 кВт), а наряду с 5- и 6-ступенчатыми механическими КПП будет доступен и 6-ступенчатый «автомат». Кажется, Meriva второго поколения получилась более привлекательной, чем предшественница. Но понравится ли она тем, кто не любит привлекать к себе внимание?