12.11.2009
Как и Subaru Legacy в кузове «седан», грузопассажирская версия оснащается одним из трех горизонтально-оппозитных двигателей: атмосферным в 170 л.с. (127 кВт) или турбированным в 265 л.с. (198 кВт) 2,5-литровыми агрегатами либо 3,6-литровым 256-сильным (191 кВт) «атмосферником». Legacy Wagon 2010 модельного года получила трансмиссию AWD и новый подрамник двигателя. В качестве коробки передач может выступать вариатор Lineatronic, пятиступенчатая АКПП или шестиступенчатая «механика».
Главное отличие универсала от его трехобъемного собрата – в расширенных возможностях для перевозки длинномерных грузов. Заднее сиденье складывается в отношении 40:60, а, сложив спинку полностью, позади переднего ряда сидений можно получить ровную площадку для поклажи. Запасное колесо и штатный набор инструментов располагаются под полом в задней части Legacy Wagon. Как и седан, универсал комплектуется системой GPS-навигации, аудиосистемой с DVD-проигрывателем от McIntosh и Bluetooth-гарнитурой для мобильного телефона.
О стоимости новинки не сообщается, но японцы с гордостью говорят о появлении пятого поколения Legacy в год 20-летия самой модели. К слову, за эти годы в мире было продано порядка 3,6 миллиона экземпляров авто всех серий.
