Mercedes-Benz E350 4Matic. Отточенное мастерство
Оценим модификацию, которая обязательно будет востребована в нашем климате. Это Mercedes-Benz E350 4Matic, седан с V-образной «шестеркой» под капотом, 7-ступенчатым «автоматом» с возможностью ручного переключения и порой незаменимым полным приводом.
Начнем с внешности. Над дизайном нового E-Klasse трудилась команда под руководством знаменитого Гордона Вагенера. Острых граней и четких линий в седане стало гораздо больше, поэтому приятно удивляет факт, что коэффициент лобового сопротивления воздуху у кузова W212 составляет всего 0,25 единиц (уровень лучших серийных авто мира!). Новый E-Klasse по-прежнему узнаваем, даже несмотря на то, что прежде выполненные в виде отдельных округлых элементов четыре фары стали ромбовидными. Говоря об оптике седана, не забудем об оригинальных «дневных лампах», расположившихся по углам переднего бампера. Эти элементы – не только прихоть дизайнеров, но и ответ современным требованиям по безопасности.
Как и прежде, боковая линия остекления соответствует статусу автомобиля. От начала передней двери и до конца задней высота стекол уменьшается, делая E-Klasse не только более «приземленным», но и стремительным. По борту новинки проходит выштамповка, соединяющаяся с «мускулистой» задней аркой. При работе над «хвостом» машины конструкторы Mercedes-Benz явно хотели подчеркнуть индивидуальность модели – диодные стоп-сигналы E-Klasse с фонарями «флагмана» S-Klasse точно не спутаешь, а фирменный стиль чувствуется.
Внутри Mercedes-Benz E350 4Matic есть все, что ожидаешь от авто такого класса, и даже больше. За, казалось бы, обычными рычажками и клавишами скрываются самые современные технологии. Кожа, которой обит интерьер, относится к высшим сортам, дерево и алюминий здесь настоящие. Для данного обзора были предоставлены два практически идентичных автомобиля – один со светлым салоном и деревянными вставками в интерьере, другой – с темной кожей и алюминиевыми дополнениями. Многим покажется необычным расположение рычага переключения режимов «автомата» 7G-Tronic: он находится справа на рулевой колонке, а переключаться вручную между одной из 7 передач можно при помощи подрулевых «лепестков».
А теперь – о том, что скрыто от глаз непосвященных. Вот, например, спидометр. В его центре расположен дисплей, информирующий о температуре «за бортом», режиме работы АКПП и многом другом. Но «фишкой» этого устройства является система предупреждения о скоростных ограничениях. Видеокамера распознает дорожные знаки и выводит информацию с них на центральный дисплей. Если включить стеклоочистители, электроника запросит информацию у датчика дождя, и в зависимости от интенсивности осадков подаст команду тормозной системе на просушку. Наружные зеркала тоже не так просты, как кажется: если при маневре в «слепой зоне» позади нового E-Klasse окажется автомобиль, на поверхности зеркала появится яркий значок, предупреждающий об опасности. Вообще, новое поколение бизнес-седана от Mercedes-Benz таит в себе массу сюрпризов!
Чего у немцев не отнять, так это тщательности в работе над технической частью. Покупатели нового E-Klasse могут выбрать седан с одним из двух дизельных 1,8-литровых моторов с впрыском типа Common Rail (один из них отличается повышенной топливной экономичностью), а также бензиновым 1,8-литровым «движком» с непосредственным впрыском топлива и наддувом, или 5,5-литровым V8. Наконец, предоставленные для обзора седаны E350 4Matic укомплектованы 3,5-литровым атмосферным V6, который удовлетворяет довольно жестким экологическим нормам Euro 5 и отличается хорошей топливной экономичностью. Максимальная мощность двигателя составляет 272 л.с. (200 кВт), а наибольший крутящий момент – 350 Нм при 2400 - 5000 оборотах в минуту. Такое сочетание для бензинового «сердца» – большая заслуга немецких инженеров!
Рассматриваемые представители нового семейства Mercedes-Benz E-Klasse интересны и системой постоянного полного привода 4Matic четвертого поколения. У нее крутящий момент (а, как сказано выше, у 3,5-литрового V6 максимум момента доступен уже на относительно невысоких оборотах) распределен в отношении 45:55 в пользу задней оси. Новый 4Matic от предыдущих версий отличается компактностью и меньшей массой, что положительно сказывается на экономии топлива.
А каких только систем активной и пассивной безопасности в «базе» нет у нового E-Klasse! Например, Adaptive Brake. Она включает в себя не только уже упомянутую функцию поддержания колодок в сухом состоянии на влажной дороге, но и мерцающие огни стоп-сигналов (режим активируется при резком торможении, чтобы предупредить других участников движения об опасности), а также функцию Hold, предотвращающую откат назад при трогании с места на подъеме. При опасности возникновения заносов и резких торможениях поможет комбинация систем Pre-Safe, включающая преднатяжители ремней безопасности с двухступенчатым ограничением натяжения, автоматическое закрывание боковых стекол и люка в крыше (если он имеется) и приводит подушки безопасности в положение «боевой» готовности. Отметим и активные подголовники Neck-Pro на передних сиденьях, защищающие водителя и пассажира при наезде сзади.
Новый Mercedes-Benz E-Klasse действительно заслуживает уважения и может по праву называться достойным наследником популярных бизнес-седанов. Такие автомобили любят во всем мире. Версия же E350 4Matic обязательно найдет покупателя на нашем рынке благодаря динамичности, стилю, комфорту и наличию постоянного полного привода. А такие моменты как безопасность и возможность переключать передачи в АКПП вручную станут отличным стимулом к покупке нового E-Klasse.
Технические характеристики Mercedes-Benz E350 4Matic 2010
|
События
Статьи
|
Это интересно! Авторитетное немецкое бюро ADAC присудило этому автомобилю титул «Любимого автомобиля Германии 2009 года». «Желтый ангел» выдается не только за соотношение цены и качества, надежность, экологичность, комфорт и практичность, но и по результатам народного голосования. Mercedes-Benz E-Klasse – один из 48 претендентов – получил это звание благодаря 100 тысячам потенциальных покупателей, отдавшим свои голоса на сайте ADAC. Значит, автомобиль действительно достоин называться одним из лучших представительских в мире.
