У вопроса «кто на свете всех быстрее?» теперь новый правильный ответ. Мировой рекорд 1001-сильного суперкара Bugatti Veyron пятилетней давности продержался не так уж и долго – менее известные, нежели «дочка» концерна Volkswagen, компании начали малыми сериями строить дорожные машины, максимальная скорость которых превышала отметку в 407 км/ч. Но немецкие и французские инженеры решили вернуть утраченные позиции и создали новый самый быстрый автомобиль в мире – Bugatti Veyron Super Sport.
Как бы ни хотелось оставить все прелести «начинки»
Bugatti Veyron Super Sport 2011 на финал, чтобы узнать о новом мировом рекорде скорости, без рассказа о технике не обойтись. Ведь нестандартные технические решения – это сама идея возрожденной немцами марки.
От базовой версии модель
Super Sport позаимствовала принцип конструкции, но инженеры не оставили без изменений практически ни одну деталь. Полностью выполненный из карбона кузов облегчили, при этом на уровне пассивной безопасности это не отразилось. Характерные воздухозаборники заднемоторного суперкара, которые прежде возвышались над крышей, упрятали в специальные ниши – за счет этого удалось улучшить аэродинамику. Получила новинка и крупные воздухозаборники в переднем бампере – с ними большая решетка интеркулера смотрится не так одиноко, и машина выглядит более азартной.
Для достижения нового мирового рекорда скорости серьезно поколдовали над двигателем: W-образный 16-цилиндровый агрегат объемом восемь литров получил две более производительные «улитки» турбонаддува и увеличенный интеркулер. Плюс ко всему полностью изменили систему выпуска. Так максимальную мощность удалось поднять до запредельных 1200 л.с. (882 кВт), а наибольший крутящий момент в версии
Super Sport достиг 1500 Нм. До первой сотни новинка способна разогнаться всего за 2,2 секунды, а при резком старте с места пилот такого «Вейрона» испытывает перегрузки до 1,4 g. Чтобы на высоких скоростях суперкар стал наиболее безопасным, инженеры Bugatti использовали новые пружины подвески и более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости.
3 июля в предместье немецкого Вольфсбурга, где располагается официальный тестовый полигон концерна Volkswagen, стояла хорошая погода. Команда Bugatti Automobiles S.A.S., сотрудники немецкой технической инспекции TUV и представители Книги рекордов Гиннесса находились в приподнятом настроении – все были готовы к тому, что сейчас официальный тест-пилот производителя Пьер Генри Рафаэль установит новый мировой рекорд скорости для дорожных автомобилей. Но результат заездов удивил даже авторов суперкара. Во время первого испытания GPS-хронограф, установленный «на борту»
Veyron Super Sport 2011, показал, что машина способна разгоняться до 427,933 км/ч, а во втором заезде Рафаэлю удалось разогнаться до 434,211 км/ч. Представители Книги рекордов Гиннесса официально зафиксировали среднюю максимальную скорость – 431,072 км/ч.
Мировая премьера
Bugatti Veyron Super Sport состоялась в середине августа на выставке Pebble Beach Concours d’Elegance в американском штате Калифорния. В серию суперкар пойдет нынешней осенью, и он станет третьей из выпускаемых ныне моделей Bugatti. Первые пять произведенных автомобилей (а они уже проданы по предварительным заказам) будут нести еще одну «приставку» к названию – World Record Edition и внешне от настоящего рекордсмена отличаться не будут. Правда, в машинах, которые выпустят на обычные дороги, будет установлен электронный ограничитель скорости – «максималку» для
Veyron Super Sport из-за бережного отношения к эксклюзивным покрышкам решили зафиксировать на отметке 415 км/ч.
Представители Bugatti Automobiles S.A.S. не сообщают, сколько экземпляров самого мощного «Вейрона» они намерены выпустить, однако по полученным из авторитетного источника – итальянского издания Autoblog – данным тираж версии
Super Sport 2011 составит 30 экземпляров. Так что другим производителям покидать гонку мировых рекордов рановато!
