В 2011 модельный год люксово-спортивно-минивэнистый
R-Klasse входит с новой внешностью, интерьером, коробкой передач и несколькими обновленными двигателями. Первое впечатление от автомобиля складывается от его передней части, и у прежней версии с восприятием были проблемы. Теперь же
R-Klasse получил более «серьезную» оптику и вытянутую по вертикали решетку радиатора, а следом за ними изменились капот и бампер. На «корме» минивэна изменений меньше, но они тоже существенны: появились новый задний бампер и модные светодиодные фонари.
Иногда лучше сделать упор на одном качестве, чем хвататься за все сразу
В салоне первым делом замечаешь четырехспицевое рулевое колесо, большой монитор, на который выводится самая разная информация, подрулевые лепестки (7-ступенчатый «автомат» G-TRONIC входит в любую из базовых комплектаций) да обилие накладок под полированный алюминий. Но если посадка в прежние версии
Mercedes-Benz R-Klasse осуществлялась по схемам «2+2», «2+3» и «2+2+2», то теперь выбора нет – только «2+3+2». В зависимости от того, разложен задний ряд или упрятан, объем багажника варьирует в пределах 2385-1950 литров.
В стандарте люксовый минивэн оснащен всего двумя подушками безопасности.
Хоть трехточечные ремни на каждом из семи кресел есть!
А вот набор двигателей у
R-Klasse 2011 модельного года приличный. Имеется 3-литровый турбированный V-образный 6-цилиндровый дизель мощностью 265 л.с. (195 кВт). В экономичной и более экологичной версии BlueTEC его мощность составляет 211 л.с. (155 кВт). Также доступны два бензиновых V6 объемом 3 и 3,5 литра – максимальная мощность соответственно равна 231 л.с. (170 кВт) и 272 л.с. (200 кВт), а также 5,5-литровый V8 мощностью 388 л.с. (285 кВт).
Пневмоподушки на задней оси нового R-Klasse являются стандартными,
а полноценную пневмоподвеску AIRMATIC можно заказать как опцию
Сможет ли теперь
Mercedes-Benz R-Klasse занять большую долю на рынке минивэнов? Вряд ли – мало кому нужен семейный автомобиль с кожаным салоном ручной выделки или даже бизнес-вэн, значительно превосходящий конкурентов в цене. Спорткара из пятиметрового 7-местного однообъемника тоже не получилось. Из стимулов к покупке
R-Klasse 2011 можно выделить разве что трехлучевую звезду на решетке радиатора.
