Около года тому назад Citroen объявил о возрождении своей знаменитой аббревиатуры DS. Когда-то под этими двумя буквами скрывалась единственная линейка популярных авто, теперь же под этой маркой французы намерены выпускать целое семейство люксовых машин.
Как заявляют в Citroen, концепция DS предполагает создание компактных авто, которые при этом относились бы к премиум-сегменту. Не стал исключением и
DS High Rider, мировая премьера которого состоялась на Женевском автошоу. Хотя концепт позиционируется как четрехместное купе, ему, по-видимому, суждено перевоплотиться во внедорожную версию готовящегося к серийному производству
Citroen DS4.
При необходимости быстро ускориться турбодизель и электромотор
можно «заставить» трудиться параллельно
Внешне кроссовер, построенный на платформе хетчбэка Citroen C4, во многом отличается от уже выпускаемого
DS3 – в нем нет той оригинальной средней стойки кузова, нет «хищного» воздухозаборника в переднем бампере, но есть своя индивидуальность. Длина-ширина-высота
DS High Rider — прототипа — составляют 4260, 1820 и 1480 мм соответственно. Уже в стандарте будущий DS4 получит 19-дюймовые легкосплавные колесные диски и светодиодные стоп-сигналы.
Компактный, стильный и экологичный кроссовер определенно должен понравиться горожанам.
Citroen заявляет, что каждый заказчик будущего серийного DS4 сможет выбрать интерьер,
выполненный по индивидуальному заказу
О технической составляющей
Citroen DS High Rider известно мало, но за привод на передние колеса будет отвечать турбодизель (технология HDi), а тяга на заднюю ось будет передаваться за счет электродвигателя. По желанию, классический двигатель периодически можно будет вообще не подключать к работе.
