ТРЭКОЛ-39041. Редкий зверь

Это серийный автомобиль, выпускается в Подмосковье небольшими сериями, а на УАЗовские агрегаты сохраняется заводская гарантия. Цена базового тентованного ТРЭКОЛа-39041 - 935 000 рублей (такая цифра выставлена на сайте производителя)

Наблюдал летом в Триозерье процесс "посадки" этого "биг-фута а ля рус" в озере в 5 метрах от берега с последующим безрезультатным вращением колёсиков и позорным извлечением оного трёхмостовым КамАЗом...

Да, авто на шинах сверхнизкого давления для такого бездорожья не предназначено - и давления на грунт нет, и протектор на этих покрышках чисто символический. Другое дело - рыхлый снег или пески!
А доска-то транцевая зачем ему тогда?

о_О

а у меня знакомый сам делает трэколы!!! и ничем не отличаются от заводских!

Ломается!!!! и цена более 1 млн. космос для УАЗА на колесах!!!
Он не плавает, а только держится на воде и то нужно следить за давлением в шинах.
Короче, владел таким год (покупал в 2009 за 1.250 тыс.руб.) "СПАСИБО БОЛЬШЕ НЕ ХОЧУ" извините меня ребятки из трекола, но по-моему за 1 млн нужно больше, чем предлагаете Вы!
Потом еще момент, с этим "зверем" (он же геморой)!
Четыре раза менял полуоси моста, а они мне, ну в треколе, говорят - вы ездить не умеете! Вот что я вам скажу, треколовцы! у вас самопал! На производстве я у вас был - кустарная работа.
Прошу прощения если кого-то обидел, но я так намучился с этим "ПРИКОЛОМ"! Одним словом "НЕ РЕКОМЕНДУЮ" - ВАЩЕЕ!!!!

Полное г за такие деньги !!!!!!
ТРЭКОЛ это очередной позор нашего автпрома он не плавает, не едет а колеса что колеса это не ТРЭКОл делает))))))))) ну пусть покажут свое производство колес очередные перекупщики))))))

[QUOTE]Гость пишет:
хочу собрать сам трэкол трех колесные уже делал но не могу найти мосты на него! НИКОЛАЙ

чмори xD

Ребят, кто не владел Трэколом, ни разу не видел его и не ездил, не надо писать всякую херню в адрес производителя. Владею двухосным Трэколом (39445) уже год, да, согласен, недостатки есть, но не такие глобальные, про которые здесь все пишут. 09.02.2011 15:04:06 Здесь написали, что, Трэкол весьма не проходим по глубокому снегу. Вот, что я бы хотел сказать по этому поводу:этой зимой катался в поле, где снег достигал 60 см в глубину, ездит великолепно, но при одном условии:если установить соответствующее давление 0.1-0.15 (в этом может помочь централизованая подкачка, да, это дорого (200 000),но очень удобно), автомобиль проваливается только на 5-10 см и колёса не прокручиваются, ездой доволен. При высоком давлении в шинах (0.4-0.6) Трэкол, действительно, плохо ездит:буксует и мотает из стороны в сторону. По поводу недостатков:стандартные УАЗовские амортизаторы бысто ломаются, централизованная подкачка недоработана (при открытых кранах давление медленно падает), ручник часто заедает, люки не герметичны (вода сверху заливается в салон), российские дворники тоже надо сразу менять, т.к. они не выполняют свою основную функцию, бысто садится аккумулятор (уже через 4 месяца аккумулятор хватало на 2-3 часа при выключенном двигателе). Через пол-года эксплуатации одно из колёс начало пропускать воздух, пришлось самому ремонтировать. В целом транспорт не плохой, но не лишённый недостатков, некоторые из которых можно самостоятельно устранить.