<p align="justify">Компактные внедорожники вроде Suzuki Jimny без труда можно назвать универсальными автомобилями – они и проходимы, и компактны. Такая машина могла появиться и в нашей стране. Но…</p>
столько прекрасных проектов и зарубили, такое ощущение, что у власти одни дибилоиды в нашей стране. В китае развивают автопром а у нас топят по полной программе
Наши власти не держатся за талантливых конструкторов - КБ Дмитрия Парфёнова, одного из создателей прототипа от НАМИ, успешно действует уже несколько лет. Но это частная инициатива. А если бы такие машины как ЛуАЗ-Прото поставили на конвейер 20 лет назад - было бы столько иномарок на наших дорогах? Да и "АвтоВАЗ", как бы его не поливали грязью со всех сторон, при наличии грамотных управленцев тоже бы сейчас имел неплохие позиции: ВАЗ-2110 была готова пойти в серию в 1993, а пошла спустя 2 года, Калину вообще "зарубили" на 6 лет, а ВАЗ-2123 из-за тех же управленцев все знают как Chevrolet Niva. Значит, машины строить мы можем и хотим, но простые инженеры и дизайнеры на реальную ситуацию в автопроме повлиять никак не могут...
Ну очень жаль. У меня был такой по деревне бороздил поля.
канечно 40 лошадей маловато для полноприводника , хотел поставить уфимский 1,7 вот это был бы зверь.......
Да что там говорить, остается только махнуть рукой и вздохнуть... Луаз был и останется лучшим легким внедорожником своего времени, а мы Луазоводы постараемся сохранить оставшиеся машины для истории и естественно для себя!
Конструкторы разрабатывают интересные конструкции, и часто очень востребованные. Но менеджеры/маркетологи и прочие чиновники от производства ставят на конвейер не то, что востребовано потребителем, а то, что прогнёт его (потребителя) под потребление "производственных линеек" и будет приносить прибыль по коммерческим схемам, а не по желаниям покупателя. Так живёт мировой автопром, так теперь живут и у нас. Производить надёжный, ремонтопригодный, недорогой автомобиль невыгодно! Ни производителю, ни страховым компаниям, ни ремонтникам, ни правительствам. Такие машины нужны конкретным людям, но всё зависит от оплаты. От денег ни отдельных групп продвинутых антиглобалистов, а разведённых на бабки масс (электората, если хотите, или народа, который, согласно Статьи 3 Конституции, является "Носителем суверенитета и единственным источником власти в Российской Федерации..." А я бы себе такое авто взял.
есть маза собирать машины в гараже вот только вопрос с их оформлением
вопервых экслюзив во вторых агрегатировать по жуланию хоть движком от сенокосилки до V8-турбо
Да не ту страну назвали гондурасом!Оказывается в нашей стране есть масса интересных проектов автомобилей идущих в ногу со временем,но почемуто выпуск их начинается на 3-5 лет поже.Короче не любят в нашей стране своих граждан а любят срубить бабла по лёгкому,а ещё говорят о какойто подержке автопрома!!!!!!!!О ЧЁМ ДУМАЮТ?????
Я б такую тачу взял - для села лучше не найти. Особенно если она бы стоила как Ока(ну примерно). Ну что ж - остаётся только вздыхать и матюгать правительство.Буду брать Оку...
Между прочим Советская Госмонополия с вазовцами в ГНИЛОЙ системе зарубила выпуск Таврии (нацеливались на поставку за рубеж и в СССР) , а вазовская переднеприводная появилась спустя несколько лет после.
